睡到中午的端午節,原本的衝浪行程當然是流標了,還好未如預期的下雨,稍陰的天氣單車出遊正好,承諾佩佩週末要她帶出門,正好一起走吧。
照上次的原路線到馬場町公園,下午三點,還好公園裡的狗不太多,所以進度比上次順暢的多。不過可能下午燠熱(或者佩佩又胖了),一下子就氣喘吁吁,只要逮到機會就趴。看她那麼喘,當然要喝些水,休息一下。
看這眼神超哀怨的
可能是休息的不夠,過沒多就又趴,而且還會自己找椅子趴(真是教的好啊,這才像個淑女)~ 走走停停,到華中橋也花了快一個小時,就依照上次的路線先把佩佩送回去,到家的時候佩佩連樓梯都快走不動,看來真的有操到。不知道之前老媽帶佩佩到社止是如何做到的呢?
四點又回到華中橋的引道,繼續往下游騎,這裡是基隆河右岸,不是杭州!(很房屋廣告呢)
過華江橋後,到了華江雁鴨公園,還看得到野鴨在不遠的水塘漂浮著。只是華江橋附近似乎有更高更複雜的橋樑動工中。為來除了景觀的影響外,不知道會不會對水鳥生態也有影響呢?
過了忠孝橋不遠,就來到熱鬧的大稻埕碼頭,或許河運式微而沒落許久的大稻埕,為來會因為單車客和河運觀光再現往日繁華呢?
這邊也有捷安特的出租服務站,不太確定首尾站是哪裡,不過我們一路上看下來,騎出租車的總人數(大多是家庭客)該有三四成左右,車頭有一張幾號車的大標籤,看來車型有許多選擇,T&L想辦腳踏車一日遊,應該完全沒有困難。
大稻埕碼頭停有渡輪,可達漁人碼頭,遠方的高聳建築是麗寶建設的T1,侯佩岑代言(剛好我我家佩佩同名耶)。一坪五十萬~如果一坪三十真的還蠻想買的啊~好想要有VIEW的房子唷。
台北橋前的三重,遠看其實也不錯。不知道那邊的河景中古屋貴不貴呢?未來也有三合夜市站囉。
一直覺得後面的小妹妹快掉下去了,坐墊已經歪一邊,爸爸的腰太粗了啦!跟抱大樹一樣。
騎過重陽橋後,在社止有岔路,直走是繞社止島一圈。往關渡則是往右轉經過一般的平面道路接上洲美快速道路,過橋就是基隆河右岸,往關渡方向。
目前上洲美快速道路需要用推的上橋,將車輪順著樓梯邊的坡道往上推。如果女生正好有帶男友隨行的話,為女王服務是男奴的義務啊。(現場就看到這樣的慘劇發生)
腳踏車道還在興建中,看起來快好了?
橋上的風景不錯,社子島還是一片綠岸,建物不多。不過邊騎車邊拍照要小心,我就差點撞上對向的女生,還好他看到小白有車鈴可以警告對方。請大家騎車拍照眼睛除了看相機的LCD還要注意行車安全唷,最好是停下來拍啦。
從基隆河右岸回看,這是焚化爐的煙囪,上面原本有旋轉餐廳,現在似乎停業了。
其後一段的腳踏車道看起來是建在矮堤上,約莫半棵樹的高度,看起來有些像是關山自行車道的某段,有台北難得的鄉村綠意。
對岸社止島的建物不多,讓這段河道顯的秀氣。
沒多久就到了貴子坑溪接基隆河的補給站,是從大稻埕一路過來唯一有攤販補給的地方。這期商週的LIVE生活誌正好有提到貴子坑溪的單車路線,有台北難得的田園風景,可是天色將暗,只好盡快前行。
唐山豆花
大家都愛把餔,可吸可舔可含,一支20(原把他比較大一點的,你知道的,變小的很快)
雷小鐵的背影。
關渡宮前,一池青綠的浮萍。
關渡宮前有些壅塞,車道會稍微和熱鬧的平面車道相接。不過關渡宮附近相當熱繞,攤子也多,但不像淡水老街不宜行車,其實可以選擇在這裡補充體力。
雷小鐵&百萬名車(因為我妹叫潘百萬啊)@關渡宮
關渡宮除了可以拜拜之外,還有不錯的洗手台可以稍稍盥洗一下(其實那是拿來洗貢品的),週邊又熱鬧,是個蠻理想的中繼站,而且印象中關渡宮附近也有不錯的水岸餐廳之類的。
關渡碼頭,剛好停著大河之戀,仿照美國拓荒時期的河船,看起來真的比一般渡輪美很多。餐點行程和喜單登飯店合作,應該相當不錯才對,畢竟用餐價蠻不便宜的呢。對岸八里的其中一棟是田麗代言的天泉,不知道賣的如何?
這五間猜猜是什麼?這是固定式的廁所唷,還有水可以洗手,看來台北縣政府努力的討好單車客呢。只是如果是自己獨行的話,不知道要如何克服看車的問題呢?
淡水的海揚,得志有一間小套房在裡面,看起來真的很不錯。漢斯豪萊負責外觀設計,看起來真的比一路上的一般建岸好看有個性許多,近期兩次來淡水都是陰天,或許陽光下看來又會不同。最左邊的A棟都是七十幾坪,雖然景觀最好,不過算下來一戶也是要兩千多啊。
騎過淡水捷運站,到了人擠人的淡水老街,不利車行,買個泡泡冰解渴。
雷小鐵&百萬 @ 淡水老街
過了擁擠的老街,本來只是想找家合適的餐廳坐下來吃飯休息,只是路上不錯的餐廳都是吃到飽的,而當時不餓,也需要戶外區看車,沒想到一路向前就索性加碼到了漁人碼頭。現在漁人碼頭的商家變的很多,也還算熱鬧,單車客的比率也很高,戶外區也多,其實也很適合休息唷。
回程拍的,往漁人碼頭的車道,其實都還蠻明亮寬敞的,重點是距離其實不遠。淡水捷運上方的一排藍色光影,就是海揚屋頂的打燈。
問過捷運淡水站站務人員,大小折必須收進車袋才可以當作行李上車,於是騎回紅樹林站連人帶車花80NT單趟上捷運,上下車的地點限制在有腳踏車圖案的站別,不過不論遠近價錢都是一樣的。照片後方的女生和我們同一站上車,也在中正紀念堂下車,剛好都一起上下電梯,小聊一下出捷運後告別,後來竟又在南機場夜市碰到面,真是太有緣了,原來也是住萬華的鄰居啊。
雷小鐵&百萬 @ 捷運
腳踏車上捷運只能進頭尾兩個車廂,至於百萬這樣倒放是學那個女生的。不過我偷學人家的時候都還沒有交談,是一起出中正紀念堂戰的漫漫長路才聊開的。
上面最後一張圖,有沒有發現什麼不對呢?答案是我收折再主裝的時候,把前叉弄反了(或者是雷小鐵的龍頭被我裝反了180度)。是捷運上的一個男生發現的,還說DAHON的大折似乎不常見。或許買的起大折的大爺們大概都開車4+2到外縣市踏青去了呢?總之雷小鐵的前叉裝反還騎了四個多小時, 還蠻糗的~
出捷運以後,再踏上車,原本覺得還好的屁股就覺得不太對,還好剩的路程不長,只是騎到夜市吃點東西再騎回家而已。不過現在坐在床上打部落格,其實牽動之下還是小有感覺~或許下次要慎選一下褲子?
萬華 - 漁人碼頭 沿途橋樑單車視野特輯:
萬板大橋
中興橋
忠孝橋
台北橋
中山高
重陽橋
關渡大橋
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