2008年5月21日 星期三

雷小鐵誕生: DAHON MATRIX 2008 入手

雖然一把年紀了,不過幫腳踏車取名字這件事還是做的理直氣壯,所以這一篇就定名為雷小鐵誕生記,千萬別笑我啊。

MOBIL 01上看了很久,一直想買台腳踏車,若要說什麼時候動念起心的,似乎不得不坦承是從愛咪的部落格開始,雖然很久之前看過藍色哈士奇的環島日誌,不過那時候只把他當作單一個案看待,並沒有想過騎腳踏車遊玩,上班甚至是環島的可能性。不過當MOBIL 01上出現腳踏車版,T&L裡的璟舜和JACK週末會騎著小折趴趴走,而且還有4+2的計畫的時候。想牽台腳踏車回家,靠著雙腳ROLLING ROLLING到遠方的慾望越來越強烈,原本差點想去看一台二手改裝,開價42000的GIANT XTC TEAM,後來被眾人勸阻,恢復理智以後,還是以可攜性較高,原本中意的大折為首選,一番掙扎後,最後在永和四號公園的永吉車行迎接我的雷小鐵回家。

永吉車行位於永和四號公園旁,以外觀來說,是家很傳統的腳踏車小店,店裡面除了美利達的自行車外,還有賣DAHON的車。前一天看車的時候,剛好看一個女生包走一台DAHON,還沒看清楚型號,就見老闆把車折起來直接放進原廠的紙箱裡面,真是好樣的啊,原來折疊車真的那麼方便啊!?只是店裡的生意不錯,老闆和老闆的爸爸兩個人忙著招呼三四組前來看車調整車的人,等到我一個一個備品選好到下訂,已經過一個小時有了吧。

店面雖然不大,可是兩旁加上門面玻璃都掛滿腳踏車,有些一看就知道相當昂貴,中間停的這排幾乎都是DAHON的折疊車,我的雷小鐵是MATRIX的最後一台,三台賣到剩一台,看來折疊車銷路真的很好呢。另外注意到新車似乎都沒有裝踏板,而且DAHON似乎都沒有附駐車架,所以雷小鐵是靠後輪旁的支架站起來的。

當下請老闆示範折疊,雖然已經在網路上預習了很多次,不過還是請老闆親手示範一遍才爽啊。基本上將隨車附的六角扳手插進側邊和車架上突出的那一塊,旋鬆一點後,可以看到原本緊緊咬合的齒狀關節鬆開,就可以折疊啦。

這就是齒狀關節,共有上下兩個,旋轉圖中的六角螺絲,下方的咬合螺絲會鬆開。原本以為只要轉動這個螺絲(看MOBIL 01似乎很多人只轉這顆螺絲),就可以折疊,不過實驗證明,還是需要稍微鬆開上圖的那顆螺絲(負責咬合處密合度的),才能順利折疊。不過相對的,這應該跟騎乘的時候關節的密合程度有關(跟車架的穩固程度(剛性)有關吧),所以上圖的螺絲還是每次都鎖好的好。

這就是齒狀關節,很妙的設計,雖然沒有像2007的一樣有快拆(折)的功能,需要用六角扳手轉動螺絲,不過車體看起來就像一般的腳踏車一樣。雖然有點擔心車子的剛性或者是齒部的耐受性,不過老闆說車架有五年的保固,就放膽騎吧,好歹這是登山車款,台北的路面應該不算太嚴重的off road吧。

折起來後的樣子:車子馬上剩一半大,幾乎完全是對折。折疊後的平整性也很好,拆掉龍頭以後可以放進車袋背著走,不過永吉沒有賣適用26吋大折的車袋。據說新莊專賣悍馬的車店有唷。另外貨袋上的反光條有註明是3M的,果然閃亮!

 

牽到店外,對面就是四號公園,老老闆正在幫我裝駐車架。據說高級的車為了車重的關係,所以是沒有駐車架的,不過為了停車方便(像愛咪的小豔紅好像都是要靠著東西才入鏡),自拍方便,購物方便,還是裝了駐車架。另外似乎踏板是另外裝的,原廠沒附?就是便宜的一般踏板囉。

另外不得不現一下DAHON特別的坐管,內藏打氣筒的功能!(我完全是會被贈品吸引的人啊!我超愛附加功能的)

當然也要求老闆當場示範,看起來蠻實用的,若是以後臨時發現胎壓不足,確實可以救急一下。

驗完車,付完尾款,居然當場下起雨來,好在雨馬上就停,還有個空檔騎回家。只是騎到到樓下,想把車折起來卻碰到困難,這就是剛剛沒仔細看老闆示範的後果。在樓下試螺絲弄得蠻頭大汗,離看電影的時間越來越近,好不容易折起來,還要在狹小的樓梯間扛上五樓(是誰說反正健身房舉鐵塊,扛大折舉鋁塊都一樣的啊?),已經弄成非得洗過澡才好出門的狼狽了。

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以下來拍一下細部,拍的不太好,背景是我家客廳,沒裝潢,也沒整理,反正也不是重點啦,不准批評我家亂!

全車照:車頭和坐管上的反光片似乎是原廠附的,在看車的時候就有了。另外可能會有人注意到龍頭附近的線比較長,是因為龍頭可以拆,折疊時掛在車架間可以有效減少體積。

就從車頭開始介紹起好了,這是前變速器SRAM X-5

至於為什麼要拍下面呢,因為我在試車的時候小騎了一段,結果變速變到最小盤就變不回來。後來問了老闆才知道有兩個壓桿,藏在煞車下的是變大盤,看來我太久沒騎車,連變速都找不到,所以附註一下免得有人跟我一樣丟臉。

 

前燈:吃三顆四號電池的LED燈,有兩段亮度和一段閃燈,值得加分的是,老闆有幫我裝電池,讓我第一天騎回家的時候不會前途無亮。

前叉是有避震的nex 4600:DAHON另一款CADENZA是公路車設定,前叉就是沒有避震的。另外輪框邊的那圈,是機械碟煞,目前用起來反應良好,反正也沒大坡度的騎過或是off road,還看不出來好不好用。

避震器調整鈕:可以將避震鎖死或打開。簡單的說就是看路況,鎖死的話似乎比較不會浪費能量在避震上,會騎的比較快?

避震強度調整鈕:+和-可以調整避震的強度。

輪胎:原廠附的蛇紋胎 Continental Sportcontact,原本會覺得很滑,或者很脆弱,不過騎起來倒是不會。雖然想換防刺胎,不過一條要1000,兩條就2000。而且騎起來還蠻順的,據說也比防刺胎輕快,就等他壽終正寢囉。

終於來到中間了,這是之前介紹過的坐管:雖然非常多工,不過聽說坐管在換坐墊的時候似乎也要被換掉?不過目前沒騎過長程的,不知道會不會有屁股痛的困擾。

大盤:雖然質感不錯,不過為啥前變的護罩是塑膠的呢?感覺好弱!

後變:SRAM X-7,後變有8速,前變是3速,乘起來就是24速。後變的反應不錯,可是前變好像比較鬆散一點。另外老老闆有交代不要全部都用大盤(他一直嚷著大對大,大對大,又有點口音,猜了好久才知道他在講什麼。),是說鍊條繃太緊並不好。

這就是鍊條組的樣子,不知道有什麼特別的術語。

貨架,貨袋和貨架燈:貨架不是DAHON原廠的,原廠的看起來不大,雖然質感不錯,不過看起來配小折剛好,而且形狀看起來沒辦法配合較大一點的貨袋。至於貨袋裡面有隔板,也有加厚,看起來很像是放DSLR用的(或者是預防摔車呢?)。兩旁的拉鍊拉開,就變成鞍袋,可以裝更多東西。不過後來仔細看愛咪達令的小馬,我比較喜歡那個貨袋,至少我這個沒辦法裝兩條土司啦!至於貨架燈就是尾燈,因為裝了貨架以後,後燈也必須要跟著往後移,有多段閃爍功能,不過還是沒有這個小惡魔的炫。

駐車架:後來加裝的,還蠻方便的,並沒有很重,而且也不會很難踢開,當然才剛裝,並不知道耐不耐用就是了。

最後來一張折疊照:不過這張折的很差,等到哪天買了車袋,再來現一下完全折疊好了。注意到大盤下面有個架子?那可以在折疊的時候當作支撐,平常也可以保護大盤。

 

結論:

1.DAHON真的不便宜,MATRIX要價24500,加裝一堆有的沒的,最後是26900才把雷小鐵騎回家。不過她的折疊性最好,目前國內的廠商似乎都沒有提供大折,只好選貴三三的DAHON。(原本我是跟我媽報價一萬,無奈她發現了連我都不知道有這麼一張的神奇收據。而每個MOBIL01上的車友似乎都有這樣的困擾

2.文中一直提到的愛咪,是知名部落客,原本以美食著名,現在可是單車文超過美食,現在家裡裝潢中。看著部落客的人生(喜好)歷程,多少也參照自己的生活,看來還差人家一大節啦。幸福的愛咪有個達令陪騎,他們家的小馬是2007年款的,快折的機構和2008年款的很不一樣,各有好處囉(反正想買也沒啦)。至於比較扼腕的是小馬的TOPEAK貨架和鞍袋,看起來真的比較好用很多啊。只能安慰自己反正我想買吃的也帶不回來吧,禍希福所依囉。

3.永吉車行是在mobil01上看來的推薦店家,確實是蠻親切的社區型店家。如果住永和的話還蠻推薦的,畢竟腳踏車需要常修常調整。只是我住萬華幹嘛也騎去永和湊熱鬧呢?只怪我一打電話聽到有現貨,就跑去看,看了就手癢連配件都訂啦。雖然怪自己太衝動,應該至少連離家更近的中和城市綠洲都現看過才做決定才對。不過永吉確實是可以推薦的店家的。

永吉車行  02-29439229  臺北縣中和市安平路164號 點選地址有地圖,總之四號公園繞一圈一定會看到囉

4.MOBIL01是萬惡的敗家深淵,沒事少上去的好。不過裡面提供的資訊不少,想買任何都西都可以來這邊爬文。MOBIL01也有單車版,有許多車隊,各廠牌單車和單車路線的討論。單車族的勢力甚至可以讓台北縣政府重視自行車道的整建,少掉很多無謂的花錢又有害的設施。

最後希望以後會多騎,再跟大家分享單車心得!目前計畫去紅樓喝酒都可以騎單車去,這樣騎單車回家總不會開我酒駕單吧?再來就是騎車上下班和去西門加州都可以騎單車去囉。

 

 

9 則留言:

雷獸 提到...

剛好再mobil01上看到很有意義的活動
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=627710
希望大家共襄盛舉
或者幫忙廣告一下!

計畫緣起
單車環島對於兒少安置機構來說是不容易做到的,但信義育幼院的孩子做到了!2007年暑假一群信義育幼院的孩子,完成21天單車環島-『逆時針的騎跡』的壯舉。當環島成功後,孩子的自信心增強,一開始孩子不太敢讓外界的人知道是自己是育幼院的孩子,直到環島成功後,現在可以大聲跟別人說:「我是信義育幼院孩子,我騎單車環島的!」也能夠在眾人面前,分享單車環島成果;這是一趟逆時針的旅程,讓孩子勇敢的面對過去不愉快的記憶,挑戰自己不斷前進,那種親身努力奮鬥成功的滋味,進入孩子的生命裡,豐富身心靈,散發出來獨特自信與魅力,撼動著生命力的展現,是難能可貴經驗。

單車奮鬥體驗過程中,沿途路上感受到熱忱的民眾替這群孩子加油與鼓勵,並適時的給予協助,社會始終是關懷著,給予孩子正面的評價,強大支持的力量。孩子們知道,他們並沒有被社會遺忘,感謝社會給予信義勇氣。經過一年沉澱後,從孩子的問卷中,擁有高度意願想要再次挑戰單車環島。思考著重點則是以一群孩子為主軸,經過多方討論、協調下,決定在2008年暑假,單車再出發,並將這次單車環島活動命名為『單車天使!飛翔吧』重新規劃一連串的路程,讓孩子不斷自我挑戰。
特別的是我們針對孩子的做問卷調查,尊重孩子這次出發由北往南騎,在路線規劃上選擇較多不同的道路,讓孩子親身去探索、體驗不同的自然、人文風貌,多元主題去安排行程,當然有些路線可能是熟悉不過的場景,雖然一樣是單車環島,不同的人、不同的方向、不同地時間、有不同滋味、不同的生命感受、將有不同的體會。
藉由這次環島再次來踏逐台灣,讓孩子展翅飛翔,期望參與的每個人都能夠內化生命經驗,留下美好又難忘的回憶與學習,相信會是孩子生命中,令一個轉機與感動。

Asam 提到...

X~D
我從小時候就超愛變速車耶,想當年國中小的時候,有一台捷安特就超跩的,然後每個人都在那邊改車,我以前的車還誇張到有裝過記速器,其實你應該可以找一下有沒有裝前輪摩擦生電的那種大燈哦,我以前就有裝過這種,這樣就不用換電池啦,不過我還是捷安特小戶,前後換了三台車都是捷安特,後來我爸買的兩台登山車也是捷安特的,但沒像你的這麼貴..畢竟老人家只是休閒用.

以前還有那種超SPP的螢光球可以逗在輪子的鐵絲上,晚上騎起來還會發光,現在想起來就覺得~ㄜ~果然很鄉村,好在我沒弄過!

ㄟ~變速器改成這樣子的已經很久啦,已經不像以前只有一個桿還要再拿轉來轉去,現在的變速器變速超輕鬆,我的他是分前上與後下,你的好像是上下同側,我不知道這樣順不順手耶,我是很習慣用食指跟姆指操控變速器,所以上前下後的設計就真的很順手,然後注意一下變小段,試試看你往前啦一次最多可以變幾段,好像為了方便,我往最前拉可以拉到三段哦,
會這樣說,是怕騎車時如果遇到上坡,一次變太多速大力採會澇輪
對了你的前後輪可以快拆嗎?

雷獸 提到...

我沒有看到快拆耶
不過它折起起來的大小我已經可以接受啦
應該不用快拆吧

我比較想要快折踏板
下個目標是人間肉球

Asam 提到...

前後輪快拆是方便修補或更換內胎啦

什麼是人間肉球阿?

跟四月天有關係嗎?XD

雷獸 提到...

不得不說四月天的梗很爛耶
你居然好意思說出來 哈

人間肉球可以去mobil01搜尋一下
基本上就是比較好用的握把 有些有附牛角唷
不過我想舒適與否跟騎乘的習慣很有關係
類似坐墊的適合度吧

asam 提到...

喔喔~~哈哈,我很冷阿,沒發現嗎?
0987987987這也是我自己想出來的
XDXD

我去看了耶,我也有去P拍跟歪拍看
但是不便宜,我覺得其實可以戴手套就好了
其實如果有常常在騎的話,手痛屁股痛之類的問題其實不會很大耶 我覺得啦

喝呵玩車是深淵喔~其實運動是重點啦,
配件是耍帥XD,你買那台車真的有被你媽念喔?

Daniel 提到...

很難得在網路上看到DAHON Matrix的同好呢! 我剛好也在五月中買了這台車,騎起來感覺超讚,尤其放在後車廂不用搬上搬下, 既有大輪的動感,也兼具小摺的方便,說不定哪天在華中河堤附近來個相見歡 ︿︿
我PO了幾張Matrix的照片在部落格裡,有空歡迎來逛逛囉!
http://tw.myblog.yahoo.com/daniel_0420

雷獸 提到...

有部落格真好 可以碰到同好呢

我這兩次騎的時候
好像折疊處有摩擦的異音
你有碰到這個狀況嗎
有點擔心說

你著照片拍的超級好的呢
我還未夠班啊

Daniel 提到...

我原本也遇到一樣的問題,找了半天找不出問題,後來把折疊關節處的螺絲都鎖緊,就不再發出聲音了,你可以試看看呢︿︿